V Olomouci na cílové rampě předposledního podniku Rallysprint série slavili nejen vítězové této rally.
Futures Contproduct Rally Morava se poprvé odjela v roce 2020, který výrazným způsobem ovlivnila tehdejší pandemie koronaviru. Moravským pořadatelům se ale podařilo premiérový ročník své soutěže odjet a ta se tak stala jedním z pouhých čtyř rallysprintů té sezóny. Dnes by se dalo říct, že jsou tito pořadatelé proti problémům různého rázu odolní a tak se vypořádali i s letošními překážkami. Nedávné povodně a další problémy se ziskem povolení je donutily na poslední chvíli přepracovat harmonogram soutěže. Na rozvržení soutěže do trojice úseků, které posádky poprvé absolvovaly dopoledne a podruhé pak po obědě, se nic nezměnilo. Jen už nebyly nakonec použité úseky situovány tak blízko Šternberku jako v posledních letech. Posádky se musely na RZ 3/6 vydat až k Šumperku a zavzpomínat tak na dřívější Rally Jeseníky.
I když se na rally přihlásilo 86 posádek, což byl počet jen o dvě nižší oproti prvnímu ročníku, nakonec jich odstartovalo méně. V sobotu ráno přes startovní rampu přejelo 60 soudobých a 15 historických aut. Historici se na trati objevili jako první a bohužel hned v první rychlostní zkoušce vypadli ze hry dva jezdci ze špičky. U Mazdy 323 GT-R Lumíra Vyorálka došlo k poruše převodovky. Martin Klepáč pak svůj neposlušný Peugeot 306 Maxi musel odstavit s porouchaným řízením. Rychlostní zkouškou projel nejrychleji Jiří Pohlídal sen. s Audi 80 GTE, ale v RZ 2 převzal otěže Jan Hráček v Ladě VFTS. O poslední stupínek na pódiu probíhal až do konce rally interní souboj dvou zelených Škodovek 120 S Rallye. První půlku zvládnul lépe Tomáš Carbol, ale v té druhé zajel rychleji Roman Burget a nakonec se právě on radoval ze třetího místa. Hráček od druhé rychlostní zkoušky sázel jeden nejrychlejší čas za druhým a po třech umístěních na stupních vítězů během dosavadní části sezóny si do cíle dojel pro svůj historicky první triumf v rallysprintech.
Posádky na startu přivítalo nevlídné počasí. Nízké teploty, mokrá trať a postupně se přibližující další déšť. Ti, kdo před dvěma týdny absolvovali Pačejov, si museli myslet, že od té doby uteklo podstatně více času. Úseky situované z velké míry do lesů tak byly ještě náročnější než obvykle. Slovenský šampión Jaroslav Melichárek po dvou startech se Škodou Fabia RS Rally2, přičemž ten první se odehrál na minulém podniku rallysprintů ve Vyškově, usednul zpátky za volant Fordu Fiesta RS WRC. S touto starší technikou hodlá absolvovat i závěrečný podnik slovenského mistrovství v Liptově, takže na zahraniční rallysprint opět dorazil s testovacími úkoly. Jeho hlavním soupeřem byl v první sekci Martin Vlček, který měl cíl pro Futures Contproduct Rally Morava poměrně jasný. Zajistit si s předstihem vítězství v Poháru 2+. Pořadí se slovenským soupeřem si po každé rychlostní zkoušce prohodili a do odpolední části šel pilot Fordu s odstupem 2,2 sekundy.
Kousek za sebou měl Karla Trněného, dalšího soupeře, který se o něj příliš nezajímal. I jemu šlo v první řadě o body do Poháru 2+ a ten se Melichárka netýkal. Odpoledne se slovenský pilot WRC od Trněného vzdálil, umístění na stupních vítězů si ohlídal a před poslední rychlostní zkouškou se mu ještě vyskytnula šance na vítězství. Karel Kupec ml. vloni na této rally poprvé usednul za volant speciálu Rally2. Se Škodou Fabia R5 tehdy dojel třetí a letos se za její volant vrátil při úvodní soutěži ČMPR Rally Králíky. Tamní vítězství z roku 2023 obhájil a teď se znovu objevil v seriálu rallysprintů. Na Fabii R5 ráno obul nové mokré pneumatiky Michelin a jel se bavit. Bavil se opravdu dobře, vyhrál všechny tři dopolední testy a na čele si vybudoval skoro čtvrtminutový náskok. Na startu RZ 4 se ale dopustil chyby a za ulitý start inkasoval deset trestných vteřin. Vlček čtvrtý i pátý test vyhrál a ocitnul se pouhých osm desetin za Kupcem. Rally tak měla pořádný náboj až do úplného závěru. Její lídr si však vítězství nejrychlejším časem v poslední zkoušce uhlídal. V seriálu rallysprintů se jednalo o jeho první vítězství a je jen škoda, že se na startu soutěží neobjevuje častěji. Vlček nakonec na vítězství nedosáhnul, ovšem svůj hlavní cíl splnil. Připsal si dostatek bodů a stal se vítězem letošního Poháru 2+.
Kromě tohoto poháru určeného čtyřkolkám se na Futures Contproduct Rally Morava rozhodnulo i v hlavní klasifikaci určené vozům s jednou poháněnou nápravou. Jan Dohnal doposud vyhrál všechny rallysprinty, do kterých odstartoval. Uklouzané podmínky předposledního podniku jej nikterak nezpomalily, spíše naopak. S perfektně nastaveným Renaultem Clio Super 1600 neujížděl jen svým soupeřům s dalšími dvoukolkami. Už na prvním testu Dohnal zaznamenal skvělý pátý čas a do cíle nakonec dojel jako šestý nejrychlejší. Druhému v hodnocení Rallysprint série nadělil více než minutu a v absolutním pořadí nechal za zády několik pilotů se čtyřkolkami. Obhajobu triumfu v sérii si tak Dohnal vyjel opravdu mistrovským způsobem. Ve hře stále zůstává druhá příčka za jeho zády. Před moravským podnikem se na ní držel Filip Šipoš, ale uklouzané a mokré podmínky mu moc nesedly a bral body jen za páté místo. Naopak jeho nejbližší soupeř Jaroslav Petráš s Opelem Corsou Rally4 v soutěži pilotoval nejrychlejší techniku této kategorie a připsal si o sedm bodů více.
