2023-10-01 Tiskové informace Autor: Rally klub Šternberk

Po dramatickém závěru vyhrál Futures Contproduct Rally Morava Martin Vlček

Když se dva perou, čtvrtý se směje. Tak by se dal charakterizovat letošní ročník Futures Contproduct Rally Morava, který opět našel centrum v Olomouci, ale konal se na tradičních rychlostních zkouškách kolem Šternberka. A přinesl také překvapivého vítěze.

Když se dva perou, čtvrtý se směje. Tak by se dal charakterizovat letošní ročník Futures Contproduct Rally Morava, který opět našel centrum v Olomouci, ale konal se na tradičních rychlostních zkouškách kolem Šternberka. A přinesl také překvapivého vítěze.

Od začátku se totiž očekávalo, že si to o prvenství rozdají hlavně piloti, kteří pravidelně startují v zahraničí - Filip Mareš a Erik Cais. A oba si to skutečně rozdávali o každou desetinu a před poslední rychlostní zkouškou byl mezi nimi rozdíl 4,4 vteřiny. Oba dva však na posledním testu udělali defekt, který přímo na zkoušce měnili a propadli se pryč ze stupňů vítězů.

Na deštěm zmáčené trati se tak ze souboje o bronz stal najednou boj o prvenství. A ten svedli dva nejvážnější uchazeči o titul v Poháru 2+. Dosavadní lídr šampionátu měl před posledním testem na svého největšího soupeře Martina Vlčka náskok 2,9 vteřiny, ten však nedokázal udržet. Martin Vlček doslova prolétl poslední rychlostní zkouškou o deset vteřin rychleji a po zásluze si připsal prvenství právě před Vojtěchem Štajfem. O titulu se tak bude rozhodovat až na posledním závodě ve Vsetíně.

Po chybách dvou největších favoritů se tak dostal na třetí příčku Karel Kupec, který si odbyl skutečnou premiéru s vozem Škoda Fabia R5 a potvrdil, že je velká škoda, že jej nemůžeme na českých tratích vídat častěji. Za ním dojel čtvrtý Mareš před Tomášem Kurkou a Davidem Tomkem.

Rozmoklé tratě plné vody příliš nenahrávaly dvoukolkám, které tak do čelních příček absolutní klasifikace nezasáhly. Nejlépe dojel osmý Jan Dohnal, který se však svým vítězstvím přiblížil k zisku titulu v rámci Rallysprint série. Jeho největší soupeř Patrik Rujbr totiž dojel až čtvrtý, když jej porazili 'hostující' Jan Talaš a Martin Kouřil.

Na Moravu zamířili i jezdci historických vozů. Při neúčasti Oty Zenkla potvrdil roli největšího favorita Josef Peták a suverénně zvítězil za volantem Nissanu Sunny Gti. Zatímco druhé místo Jana Šrámka bylo celkem jasné, o bronz si to rozdali Aleš Jirátko a Patrik Silber. Po celou dobu byl rychlejší jezdec žigulíku, nakonec však byl kvůli výrazně lepšímu výsledku na poslední zkoušce šťastnější zkušenější pilot modrého BMW Aleš Jirátko.

Závěrečným podnikem Rallysprint série a Poháru 2+ bude v polovině října Partr-Rally Vsetín. Uvidíme, jestli se na souboje o titul v obou seriálech přijedou v rámci testů podívat i někteří zahraniční piloti.

Partneři závodu
Seriál ecoRally pokračuje na Rally Morava
Pořadatelé Futures Contproduct Rally Morava zatím odtajnily díky Zvláštním ustanovením kontury letošní trati Pirelli Rallysprint Série a Poháru 2+, mimo to bude na Šternbersku pokračovat i seriál PHOENIX CONTACT Česká trophy v ecoRally 2022. Zatímco soudobé vozy budou závodit 17. září, účastníci rally pravidelnosti I. Futures Contproduct CLASSIC Rally Morava čeká dvoudenní klání (17. – 18. září 2022).
Opel Adam Cup: Rally Morava korunovala Petráše s Jindrou
Jaroslav Petráš s Petrem Jindrou zakončili svou spanilou jízdu dalším ročníkem Čermák a Hrachovec ADAM Cupu 2021 pátým vítězstvím v řadě. Tentokrát nepoznali přemožitele na Futures Contproduct Rally Morava. Soutěž ve Šternberku je zároveň korunovala jako celkové pohárové vítěze, takže na posledním závodě Rally Vsetín už budou chybět. Na stupních vítězů Rally Morava je doplnili mladíci Kryštof Zpěvák a Jakub Jančík.
Roman Odložilík obhájil prvenství na Rally Morava
Téměř shodné obsazení s loňským premiérovým ročníkem měly stupně vítězů II. Futures Contproduct Rally Morava. V okolí Šternberku si na tratích rychlostních zkoušek počínal nejlépe Roman Odložilík (Škoda Fabia Rally2 Evo). Loni vyhrál o 2,2 sekundy před Adamem Březíkem (Škoda Fabia R5), letos byla jeho ztráta na druhém místě ještě nicotnější - osmi desetin. Na třetí pozici dokončil závod Martin Vlček (Hyundai i20 R5). Mezi historiky zvládl všechny nástrahy trati nejrychleji Libor Kotrmon (Ford Escort RS Cosworth).
Morava Šternberk: Čeká nás v ADAM Cupu další bitva?
Dvě předchozí klání ADAM Cupu v podhůří Jeseníků dopadla vždy podobně. Odstup vítěze a druhého v pořadí nebyl nijak zásadní. V roce 2015 necelých devět vteřin, v sezoně 2018 rozhodovalo dokonce pouhých sedm desetin. A pokud se podíváme na průběh předešlé Rally Vyškov, lze očekávat, že nás zřejmě čeká další podobně vyrovnaný a výsledkově těžko předvídatelný závod.